Для мелких ДТП изменят порядок оформления из-за рисков новых аварий

Как отмечает "Коммерсант", в департаменте транспорта Москвы считают, что порядка 40% аварий, связанных с наездом на другой автомобиль, происходят в результате оформления другого ДТП и чаще всего на МКАД.

По правилам ПДД, после аварии водитель обязан остановиться, выставить знак аварийной остановки и освободить дорогу, если его автомобиль создает помеху для движения. Замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Александр Евсин полагает, что формулировки правил сбивают граждан с толку, обрекая их "на ожидание травм или даже смерти". По его мнению, в условиях плотного трафика наезд на стоящий на трассе автомобиль "статистически неизбежен", независимо от причин остановки. "Жесткое требование для водителей и пассажиров как можно скорее покинуть проезжую часть позволит избежать человеческих жертв и уменьшит шанс возникновения "повторных" ДТП", — объясняют в ЦОДД.

При этом руководство Госавтоинспекции, по данным издания, не считает, что речь идет о негативном тренде. Однако из данных статистики за девять месяцев 2020 года, к которой обращается "Коммерсант", следует, что 13% всех погибших на дорогах в Москве стали жертвами аварий, связанных с наездами на стоящие авто.

В 2018 году порядок оформления ДТП уже менялся — именно с целью упрощения процедур. Однако, как сообщает издание со ссылкой на экспертов, граждане до сих опасаются оформлять мелкие аварии самостоятельно (50%).

С 1 ноября 2020 года водители могут отправлять извещения о ДТП и фотографии происшествия в страховую компанию в электронном виде с помощью приложений "ДТП. Европротокол" и "Помощник ОСАГО". Данный вид извещения оформляется, если в аварии участвовали только два автомобиля, никто не пострадал и нет ущерба третьим лицам.